К 2010 году Honda CBR1000RR Fireblade появится в новой цветовой гамме и в нескольких стилистических модификациях (едва заметных), включая измененную заднюю часть с новой рассеивающей линзой задней лампы и алюминиевым глушителем.

Если у вас есть свободные 110,000$ и вы ищете подарок, Вам стоит обратить свой взор на Нейман Маркус, у которых в каталоге есть модель Confederate Fighter. Построенный Confederate Motor Company, которые выпустили всего 45 единиц этого мотоцикла, ограниченный выпуск Fighter оснащен 1,966-кубовым двухтактным радиальным двигателем. Эффективная мощность никак не специализирована, но максимальная скорость байка-который весит 194 кг - достигает 300км/ч! Звучит немного нереально…

Технические характеристики Honda CB1000R 2010 остались неизменными - за исключением цветов. Если вы всегда мечтали о байке с системой C-ABS и металлически бежевого оттенка, именно такой мотоцикл вы можете приобрести сейчас. Он выглядит намного лучше, чем прежний, - это смесь практичности и представительности.
Вскоре будет доступно больше фотографий, а также станут известны более точные цены.

Honda CBR600RR 2010 появился перед нами без каких-либо механических и дизайнерских изменений. Система C-ABS все также прилагается как дополнение (абсолютно необходимая часть, по нашему мнению) и появилась новая цветовая гамма, которая включает в себя внешность женщины в традиционном, высококонтрастном образе. Нам бы больше понравились красно-белые или голубые или черные цвета байка, хотя и за то, что есть, огромное спасибо.

Доступные аксессуары для CBR600RR 2010 включают тонированное лобовое стекло, цветной кузов, фирменные стикеры, множество углеродных частей и специальная система ECU подстроенная под C-ABS.
Более точная информация о Honda CBR600RR вскоре будет доступна.

Если вы видели фотографии их байков, вы, возможно, согласитесь, что «Алабама», основанная в США Конфедерейт Мотор Компани выпускает совершенно невероятные мотоциклы. Они утверждают, что их байки ‘ознаменовали эру бунтарства,’ ‘Машины Confederate раскрывают принципиальную индивидуальность через простоту, чистоту, минимальность и четкость форм, что одновременно и технично и просто.’ Это не просто вдохновляющая маркетинг «изюминка» - байк делает все то, что о нем написано в технических характеристиках.

Многие могут подумать, что «разборка» между V-Max и V-Rod Muscle не так уже это и ново. Возможно, так и есть, потомучто по документам Harley сильно превосходит Yamaha. Mr. Max оснащен 1,697-кубовым двигателем V4, который развивает более 200 л.с. при 9,000 об/мин и 167 Нм тяги при 6,500 оборотах. V-Rod Muscle при сравнении проигрывает со своим 1,250-кубовым V-образным двигателем, развивающим 122 л.с. при 8,250 об/мин и тягу 110 Нм при 7,000 об.


Так можно ли говорить о преждевременной победе? Не достаточно ли для этого доказательств? Издатели газеты «Тофф» придерживаются другого мнения, поэтому они решили столкнуть два байка «нос к носу» в открытом соревновании. Вот несколько выдержек из их статей:

Для тех, кто хотел бы иметь что-то более эксклюзивное, чем Ducati 1198S, Ред Феникс потратил около 100,000 евро (144,000$) и создал 1198RF. При создании нового образа они основывались на 1198S и постарались придать мотоциклу выразительность.

Джордж Лоренцо продлил свой контракт с компанией Yamaha и останется в команде Мото Гран-при в 2010 на мотоцикле Fiat Yamaha. ‘Сегодня для меня отличный день, потому что я решил остаться с фабричной командой Yamaha в 2010 году. Это было очень важное решение, и поэтому мне понадобилось несколько недель, чтобы принять решение, но я думаю, что это лучший выбор для меня сейчас,’ говорит Лоренцо.

Быть может, он и был смещен с пьедестала новым 1198S, но Ducati 1098S все еще одна из самых популярных моделей. А вот и одна из копий Ducati 1098S от Мартини Рейсинг. Байк весит 163 кг и развивает до 175 л.с. - что говорит само за себя.